| ㅋㅋㅋ |
2026-08-29 07:09:08
2공항이 추진되면
농어민 폐업또는 국토부에 토지매도
ㅡ성산.우도 전지역및 표선.구좌 일부지역
ㅡ공항 반경 13km 농축수산업 금지ㅡ
<조류유인시설 강력히 제한및 과태료>
ㅡ과수원: 2,346만7025㎡<한라일보 자료>
ㅡ목장·양식장: 143만8771㎡
ㅡ골프장 : 87만8705㎡
ㅡ승마장 : 6만3800㎡
# 국토부:토지 강제 매수비용 : 90~130조원
국토부, 항공안전 혁신 방안 4월
ㅡ공항 13km 이내 조류 원천 차단ㅡ
✔ 과수원<갱신.보식.신규: 불가>
성산.표선.구좌 :점진적 폐원 또는과태료
✔양식장 : 성산.표선일대 149개소 폐쇄
✔하수종말처리장.골프장.승마장폐쇄
✔ 성산항.포구 어선정박및 어업행위 금지
✔성읍 및 송당저수지 폐쇄
✔ 무우.땅콩.당근등 농작물 재배금지
|
| 묘텃 |
2026-08-27 13:40:37
거대 지하 "용암동굴" 발견한다
- 2공항 활주로=> 동굴.매몰=> ❤️집단 묘텃❤️
● 사업부지 "서궁굴" 외 동굴 18개소
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 있음
천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️ 2공항 활주로 주변.지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정
● 따라서 2공항 내 동굴+ 숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~바다 연결여부 확인하라
|
| 묘텃 |
2026-08-27 13:39:01
거대 지하 "용암동굴" 발견한다
- 2공항 활주로=> 동굴.매몰=> ❤️집단 묘텃❤️
● 사업부지 "서궁굴" 외 동굴 18개소
● 2공항과 동굴간의 이격거리
- 서궁굴ㅇm . 신방굴37m . 난산리무명궤21m-
칠낭궤255m.먹사니굴335. 수산서성굴700m
ㅡ 사시굴. 궤버덕동굴은 매몰실태가 있음
천연기념물 "수산용암동굴"<4,520m>
<국토부 용역보고서>
❗️ 2공항 활주로 주변.지하 5m~9.6m 사이
클린커층 18개소 존재
●성산지역은 바닷물 유입으로 40년전부터
염분농도가 높아서 지하수 식수사용 부적합 판정
● 따라서 2공항 내 동굴+ 숨골을 파헤쳐서
"수산용암동굴~가지동굴~바다 연결여부 확인하라
|
| 도민 |
2026-08-27 13:18:32
특히 형사 사건 공정하게 했으면 합니다 결과 정해놓고 조사 하지 마시길 바랍니다 돈과 백 없는 국민 은 다 구속 데야 합니까 ?구속 시키면 형사들 승진 하기가 좋아서 그러는것입니까? 무죄의원칙에 의하여 조사해주시길바랍니다 법원 에서 판사님 께서 판결 나올때까지는 무죄 아닙니까?형사들도 양심 공정 지켜주시길 바랍니다
|
| 도민 |
2026-08-27 12:52:08
정치하는 엄마 피해 가족 수고많읏십니다 선생들은 제 식구 감싸기만 할것입니다 청렴공정하게 조사해주시길 바랍니다
|
| 회원 |
2026-08-27 12:41:12
공감합니다
기고하신 글 읽으니 사회복지협의회의 역할을 아주 잘 알것같습니다.협의희는 다시 생각하면 좋겠습니다. 이미 그런 기능을 상실한게 아닌가 생각이 듭니다만... 행정도 마찬가지입니다. 언제까지 갑질할건지?
|
| 김나영 |
2026-08-27 12:33:04
강설아 잘부탁드려요 앞으로도 잘 하고 사랑합니다
|
| 일 |
2026-08-27 12:19:32
사람잡는 제주경찰..죽고나서 사과하면 뭐하냐..제대로 보상해라. 유족뭔죄냐
|
| 정 |
2026-08-27 12:16:35
오락가락 정보공개는 힘이 좀 들어도 국가 손해배상(시의성 떨어짐)받으세요.정부조직인지..누구네 소꼽놀이인줄 모르겠네..
너그들 정보가 아니라 국민의 권리다..정신차려라
|
| 지역이기주의 |
2026-08-27 12:01:47
제2공항 추진당시에는 대다수 도민들도 찬성하고 도의회 환경도시위원회에서도 여야만장일치였다.
그런데 성산으로 발표나니 제주도 인구 70%를 차지하는 제주시내와 서제주 사람들의 지역이기주의(쉬운말로 배아파서)가 싹트면서 반대가 일기 시작했다.
서제주 사람들이나 제주시내 사람들은 제주공항 이용하면 된다.
|
| 요넘 |
2026-08-28 02:49:30
요넘..
제주도청 2공항지원단 주무관이다.
2공항내 묘지 400여기가 명당자리에 있다
...장의사 종손으로써..
ㅡ 차후엔 2공항내 묘지를 강제로 파묘하고.
ㅡ2공항 개항하면=> 매일 조류충돌 추락사
수백구가 나오면 시신처리비용으로.
의식주 해결.편안하게 살아갈 꼴통양반..
..종손..파묘명장 ??
|
| 복지사 |
2026-08-27 11:46:48
동감합니다.
행정과 민간위탁을 동시에 운영하면 민간위탁의 공정성과 투명성은 흐려집니다.
한 기관의 민간위탁 운영이 잘못되면 열심히 일하고 현장에서 애쓰고있는 민간위탁기관들까지 한꺼번에 욕먹게 만드는 일은 애초에 만들지맙시다
|
| 민원인 |
2026-08-27 11:39:08
이행강제금 부과액이 왜 ‘영업상 비밀’인지 구체적인 근거가 무엇인지 밝혀야 합니다. 6명의 위원 중 4명이 기각하고 2명은 부분공개 의견을 냈다면, 최소한 회의록에는 그 판단의 구체적인 이유가 있어야 하는 것 아닙니까? 이후 3차 이행강제금은 공개하면서 앞선 금액은 영업상 비밀이라 비공개한 이유도 설명해야 합니다. 정보공개심의회가 행정기관의 비공개 결정을 그대로 추인하는 기구가 되어서는 안 됩니다.
|
| 민원인화이팅 |
2026-09-16 23:29:34
이런 곳에 댓글 잘 안달지만 쓰신 글 보고 댓글을 남겨놓아요. 시민의식을 가지고 사회문제 관찰,행동 옮겨주셔서 감사합니다. 이렇게 규모가 큰 도민이 이용하는 시설인데 안전문제까지 있었는데 대신 밝혀주셔서 감사합니다. 제 세금,재산세는 민원인쪽으로 내고 싶네요.
|
| 제주사람 |
2026-08-27 11:32:01
시설 하나 더 늘리는 게 협의회의 성과일 수는 없다는 말씀에 깊이 공감합니다. 현장의 흩어진 목소리를 모아 구조의 문제로 짚어주는 것, 그 카나리아 역할이 지금 제주 복지에 가장 절실합니다.
|
| 제주복지인 |
2026-08-27 11:29:27
행정과 위탁계약을 맺은 기관이 동시에 행정에 쓴소리를 하기란 쉽지 않습니다. 그래서 어디에도 종속되지 않고 현장을 대변해줄 조직이 따로 필요한 것이겠지요. 협의회가 그 독립적인 자리를 지켜주길 바랍니다.
|
| 지나가다 |
2026-08-27 11:26:54
제주 복지 현장에 몸담아 오면서 늘 아쉬웠던 지점을 정확히 짚어주셨습니다. 개별 시설은 다음 위탁과 보조금, 행정과의 관계 때문에 목소리를 내기 어려운 게 현실입니다. 그렇게 흩어진 목소리를 모아 "이건 한 시설의 민원이 아니라 구조의 문제"라고 먼저 말해줄 구심점, 그게 협의회 본연의 자리라고 생각합니다. 복지관 하나를 더 운영하는 일보다, 현장에서 가장 먼저 울어주는 카나리아로 남아주시길 바랍니다.
|
| 제사날 |
2026-08-27 11:07:47
2공항 목숨걸고 탑승하면.......=> ❤️제사날❤️
조류충돌시 추락..즉사한다
ㅡ무안공항 179명 참사.기억하라.ㅡ
⠀...⠀⣀⣠⣴⣶⡲⠿⠙⠛⠘⠉⠿⣻⣷⣶⣤⣄⣀⠀⠀
참새⠀까마귀 500,000마리⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠤⠤⠤⠤⠀⡀⠀⠀⠀⢀⠠⠤⠤⠤⢀⠀ ...
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀철새 ⣀⣤⣞⣿⣽⡷⢿⣲⡖⠖⠚⠳⠳⠾⠶⣽⣟⣶⣯⣿⣯⣟⡶⣄⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠠⢊⡴⢾⡹⣭⢳⡦⡘까마귀⢄⠀⡰⢠⢶⣏⢯⡳⣆⠱⡀⠀⢀⠂⣡⣤⡤ ⣌⠠⣀⠔⣉⣤⣤⣤⣤⣤⣤⣤⣤⣤⣤⡈⠢⡀⠀⠤⠒⣘⣫⣤⣤⣤⣤⣉⡐⠒⠄⡀⠀⢊⣠⣤⣤⣤⡤⣤⢤⡤⣤⢤⡤⣤⢤⡤⣤⣤⣤⣤⣤⣄⠑⠀⢠⠂⣡⣤⣤⣤⣤⠀⠀
저어새. 두견이.황새.원앙.맹꽁이
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣴⣺⡽⣟⡿⠟⠓⠉⣁⡠⢴⠒⡒⢂⡉⠌⡩⢉⢋⠹⣉⠛⢛⠻⠿⣯⣷⢦⡀⠀⠀
⠀⠀⠀...⠀⣀⣠⣴⣶⡲⠿⠙⠛⠘⠉⠿⣻⣷⣶⣤⣄⣀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
|
| 2공항 철새도래지 4곳 |
2026-08-27 11:03:52
무안공항 179명 참사 순간 ❗️❗️>
ㅡ무안공항 관제탑과 사고여객기간 착륙직전 교신
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인
● 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
< 사고원인 : 1차 조류충돌.....2차 둔덕>
*국토부 7명기소
2공항은
ㅡ 무안공항보다 조류충돌 568배높고
ㅡ 제주공항보다 20배높다
|
| 무안 |
2026-08-27 10:50:39
무안공항 179명 참사 순간 ❗️❗️>
ㅡ무안공항 관제탑과 사고여객기간 착륙직전 교신
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인
● 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
< 사고원인 : 1차 조류충돌.....2차 둔덕>
*국토부 7명기소
2공항은
ㅡ 무안공항보다 조류충돌 568배높고
ㅡ 제주공항보다 20배높다
|
