
제주지역 케이(K)-패스 가입자가 1년 7개월 만에 3배 이상으로 늘고, 이용자 1인당 대중교통 이용금액도 증가한 것으로 나타났다.
제주특별자치도는 지난해 1월부터 올해 7월까지 'K-패스’ 대중교통비 환급지원 사업의 이용 현황을 분석한 결과, 가입자 수와 이용금액 모두 뚜렷한 증가세를 보였다고 3일 밝혔다.
올해 7월 말 기준 도내 K-패스 누적 가입자수는 3만1630명으로, 2025년 1월 1만 422명 대비 203% 증가했다. 또한 2026년 월평균 가입자 수는 2025년 784명 대비 2.4배 증가한 1910명을 기록했다.
이용자 1인당 대중교통비 월평균 이용금액도 2025년 4만 8000원에서 2026년 6만 1000원으로 1만 3000원 증가했다.
이는 대중교통비 환급 혜택이 가계 부담을 덜어주는 동시에 대중교통 이용을 촉진하는 실질적인 유인책으로 자리 잡은 것으로 펼가됐다.
K-패스는 대중교통비 부담을 줄이고 대중교통 이용을 촉진하기 위한 환급 제도다.
K-패스 전용카드로 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 이용금액의 20~53.3%를 돌려받는 정률제, 또는 일정 금액 이상 이용 시 무제한 탑승이 가능한 정액제 가운데 가입자별로 매월 이용실적에 따라 더 유리한 혜택이 자동 적용된다.
특히 제주도는 고유가에 따른 도민 부담을 덜기 위해 4월부터 9월까지 정액제 기준금액을 한시적으로 50% 낮춰 운영하고 있다.
이에 따라 현재 전체 이용자의 47.1%가 정액제 적용 대상으로 대중교통비 절감 혜택을 받고 있다.
시내버스는 일반 2만 7000원, 청년·어르신·2자녀 2만 3000원, 3자녀 및 저소득층 2만 원 이상 이용 시 초과액을 전액 돌려받는다. 급행·리무진 버스의 기준금액은 일반 4만 7000원, 청년·어르신·2자녀 가구 4만 2000원, 3자녀 가구 및 저소득층 3만 7000원이다
K-패스는 제주지역은 물론 전국 어디서나 대중교통 이용 시 혜택을 받을 수 있어 도민의 이동 편의를 높이고 대중교통 이용을 활성화하는 데 기여할 것으로 기대된다.
김삼용 제주도 교통항공국장은 “제주 K-패스 카드 가입자와 이용금액 증가로 제도의 효과가 입증되고 있다”며 “앞으로 제주 지역 여건에 맞는 제도 개선을 통해 가계부담 경감 및 대중교통 이용률을 높이는 성과를 낼 수 있도록 하겠다”고 말했다. <헤드라인제주>

사회복지법인은 범죄집단인데 제주시와도청은 성심원을 감싸는 무엇입니까
제주도지사님 너무허는거 아니우깡