| 억새왓 |
2026-07-17 10:27:01
ㅡ제주에서 어떤 도민ㆍ관광객이라도 제주공항 이외의 공항으로부터 입ㆍ출도 했다는 소리를 들어본 적이 없다.
ㅡ알뜨르는 2차대전때 프로펠러 비행기 전용으로 사용하다만 짧은 활주로의 공항이고, 정석비행장은 조종사 훈련용으로 한라산 중턱에 있어 항상 짙은 산안개로 민간 비행장으로 쓸수없는 소규모 비행장이고, 성산신공항은 아직 생겨나지도 않은 공항인디
ㅡ제주에 공항이 4개라고 뻥치며 이 더위에 더많은 공항이 필요없음을 선동질하려 애쓰는 모냥이 애처롭기까지 허다.
ㅡ신공항이 필요없다는 더 이상의 거짓말로 도민을 선동질하며 가뜩이나 경제상황이 최악으로 치닫는 요즈음 도민들을 망하는 함정으로 몰려하지마라.
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| 억새왓 |
2026-07-17 10:25:49
ㅡ제주에서 어떤 도민ㆍ관광객이라도 제주공항 이외의 공항으로부터 입ㆍ출도 했다는 소리를 들어본 적이 없다.
ㅡ알뜨르는 2차대전때 프로펠러 비행기 전용으로 사용하다만 짧은 활주로의 공항이고, 정석비행장은 조종사 훈련용으로 한라산 중턱에 있어 항상 짙은 산안개로 민간 비행장으로 쓸수없는 소규모 비행장이고, 성산신공항은 아직 생겨나지도 않은 공항인디
ㅡ제주에 공항이 4개라고 뻥치며 이 더위에 더많은 공항이 필요없음을 선동질하려 애쓰는 모냥이 애처롭기까지 허다.
ㅡ신공항이 필요없다는 더 이상의 거짓말로 도민을 선동질하며 가뜩이나 경제상황이 최악으로 치닫는 요즈음 도민들을 망하는 함정으로 몰려하지마라.
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| 억새왓 |
2026-07-17 10:25:13
ㅡ제주에서 어떤 도민ㆍ관광객이라도 제주공항 이외의 공항으로부터 입ㆍ출도 했다는 소리를 들어본 적이 없다.
ㅡ알뜨르는 2차대전때 프로펠러 비행기 전용으로 사용하다만 짧은 활주로의 공항이고, 정석비행장은 조종사 훈련용으로 한라산 중턱에 있어 항상 짙은 산안개로 민간 비행장으로 쓸수없는 소규모 비행장이고, 성산신공항은 아직 생겨나지도 않은 공항인디
ㅡ제주에 공항이 4개라고 뻥치며 이 더위에 더많은 공항이 필요없음을 선동질하려 애쓰는 모냥이 애처롭기까지 허다.
ㅡ신공항이 필요없다는 더 이상의 거짓말로 도민을 선동질하며 가뜩이나 경제상황이 최악으로 치닫는 요즈음 도민들을 망하는 함정으로 몰려하지마라.
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| 억새왓 |
2026-07-17 10:04:42
ㅡ아직 생기지도 않은 신공항에서 조류충돌 난다고 선동질이 가열차다. 신공항이 해안선으로 부터4~5km 내륙의 황무지에 위치해 주변에는 아무런 새둥지를 찾아볼수 없고
ㅡ비행기가 8km이상 떨어진 하도/종달 철새도래지 상공에 이를때는 이미 수백미터 상공을 비행해 백미터 미만의 수면상에서만 먹이/이동활동하는 새떼들과는 아무런 조류충돌 영향이 없는 안전한 공항이다
ㅡ5km이상 떨어진 오조와 성산은 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 철새규모도 소규모라 비행안전에 전혀 지장이 없는걸 선동질로 국책사업에 발목잡이질 허네
ㅡ정부와 도정은생겨나지도 않은 공항의 철새떼들을 무기로 십년넘는 신공항 반대파들의 같잖은 발목잡이질에 더이상 휘둘리지 말고 초지일관 신공항 국책사업의 성공을 위해 진력을 다하라.
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| 성산 |
2026-07-17 09:18:59
제주섬엔 공항<비행장>4곳이다
1. 제주공항 ==========> 이용율 89.4%
2. 정석비행장=> 예비공항
3. 알뜨르비행장=> 전시사용
4. 성산 2공항 => 철새도래지 4곳으로 ..필요없다
* 국토교통부. 전략환경영향평가서 살펴보면
<<< 제2공항 조류충돌 위험성은 >>>
● 제주공항의 20.6배
● 179명 참사한 무안공항의 568배
● 인천공항의 12.8배
● 김포공항의 12.3배 높다.
< 수신자>
......■■■■■■■■■■■.....
■억새왓 <제주도청 공항추진단.■
■34년차.고위공무원..성산출신..■
■방위병 이등병출신> 보거라.....■
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| 억새왓 |
2026-07-17 08:54:04
ㅡ아직 생기지도 않은 신공항에서 조류충돌 난다고 선동질이 가열차다. 신공항이 해안선으로 부더4~5km 내륙의 황무지메 위치해 주변에는 아무런 새둥지를 찾아볼수 없고
ㅡ비행기가 8km이상 떨어진 하도/종달 철새도래지 상공에 이를때는 이미 수백미터 상공을 비행해 백미터 미만의 수면상에서만 먹이/이동활동하는 새떼들과는 아무런 조류충돌 영향이 없는 안전한 공항이다
ㅡ5km이상 떨어진 오조와 성산은 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 철새규모도 소규모라 비행안전에 전혀 지장이 없는걸 선동질로 국책사업에 발목잡이질 허네
ㅡ정부와 도정은생겨나지도 않은 공항의 철새떼들을 무기로 십년넘는 신공항 반대파들의 같잖은 발목잡이질에 더이상 휘둘리지 말고 초지일관 신공항 국책사업의 성공을 위해 진력을 다하라.
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| 억새왓 |
2026-07-17 08:53:25
ㅡ아직 생기지도 않은 신공항에서 조류충돌 난다고 선동질이 가열차다. 신공항이 해안선으로 부더4~5km 내륙의 황무지메 위치해 주변에는 아무런 새둥지를 찾아볼수 없고
ㅡ비행기가 8km이상 떨어진 하도/종달 철새도래지 상공에 이를때는 이미 수백미터 상공을 비행해 백미터 미만의 수면상에서만 먹이/이동활동하는 새떼들과는 아무런 조류충돌 영향이 없는 안전한 공항이다
ㅡ5km이상 떨어진 오조와 성산은 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 철새규모도 소규모라 비행안전에 전혀 지장이 없는걸 선동질로 국책사업에 발목잡이질 허네
ㅡ정부와 도정은생겨나지도 않은 공항의 철새떼들을 무기로 십년넘는 신공항 반대파들의 같잖은 발목잡이질에 더이상 휘둘리지 말고 초지일관 신공항 국책사업의 성공을 위해 진력을 다하라.
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| 억새왓 |
2026-07-17 08:52:51
ㅡ아직 생기지도 않은 신공항에서 조류충돌 난다고 선동질이 가열차다. 신공항이 해안선으로 부더4~5km 내륙의 황무지메 위치해 주변에는 아무런 새둥지를 찾아볼수 없고
ㅡ비행기가 8km이상 떨어진 하도/종달 철새도래지 상공에 이를때는 이미 수백미터 상공을 비행해 백미터 미만의 수면상에서만 먹이/이동활동하는 새떼들과는 아무런 조류충돌 영향이 없는 안전한 공항이다
ㅡ5km이상 떨어진 오조와 성산은 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 철새규모도 소규모라 비행안전에 전혀 지장이 없는걸 선동질로 국책사업에 발목잡이질 허네
ㅡ정부와 도정은생겨나지도 않은 공항의 철새떼들을 무기로 십년넘는 신공항 반대파들의 같잖은 발목잡이질에 더이상 휘둘리지 말고 초지일관 신공항 국책사업의 성공을 위해 진력을 다하라.
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| 억새왓 |
2026-07-17 08:52:20
ㅡ아직 생기지도 않은 신공항에서 조류충돌 난다고 선동질이 가열차다. 신공항이 해안선으로 부더4~5km 내륙의 황무지메 위치해 주변에는 아무런 새둥지를 찾아볼수 없고
ㅡ비행기가 8km이상 떨어진 하도/종달 철새도래지 상공에 이를때는 이미 수백미터 상공을 비행해 백미터 미만의 수면상에서만 먹이/이동활동하는 새떼들과는 아무런 조류충돌 영향이 없는 안전한 공항이다
ㅡ5km이상 떨어진 오조와 성산은 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 철새규모도 소규모라 비행안전에 전혀 지장이 없는걸 선동질로 국책사업에 발목잡이질 허네
ㅡ정부와 도정은생겨나지도 않은 공항의 철새떼들을 무기로 십년넘는 신공항 반대파들의 같잖은 발목잡이질에 더이상 휘둘리지 말고 초지일관 신공항 국책사업의 성공을 위해 진력을 다하라.
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| 억새왓 |
2026-07-17 08:49:22
ㅡ아직 생기지도 않은 신공항에서 조류충돌 난다고 선동질이 가열차다. 신공항이 해안선으로 부더4~5km 내륙의 황무지메 위치해 주변에는 아무런 새둥지를 찾아볼수 없고
ㅡ비행기가 8km이상 떨어진 하도/종달 철새도래지 상공에 이를때는 이미 수백미터 상공을 비행해 백미터 미만의 수면상에서만 먹이/이동활동하는 새떼들과는 아무런 조류충돌 영향이 없는 안전한 공항이다
ㅡ5km이상 떨어진 오조와 성산은 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 철새규모도 소규모라 비행안전에 전혀 지장이 없는걸 선동질로 국책사업에 발목잡이질 허네
ㅡ정부와 도정은생겨나지도 않은 공항의 철새떼들을 무기로 십년넘는 신공항 반대파들의 같잖은 발목잡이질에 더이상 휘둘리지 말고 초지일관 신공항 국책사업의 성공을 위해 진력을 다하라.
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| 억새왓 |
2026-07-17 08:46:22
ㅡ아직 생기지도 않은 신공항에서 조류충돌 난다고 선동질이 가열차다. 신공항이 해안선으로 부터4~5km 내륙의 황무지에 위치해 주변에는 아무런 새둥지를 찾아볼수 없고
ㅡ비행기가 8km이상 떨어진 하도/종달 철새도래지 상공에 이를때는 이미 수백미터 상공을 비행해 백미터 미만의 수면상에서만 먹이/이동활동하는 새떼들과는 아무런 조류충돌 영향이 없는 안전한 공항이다
ㅡ5km이상 떨어진 오조와 성산은 비행항로상에서도 상당히 비껴나 있고 철새규모도 소규모라 비행안전에 전혀 지장이 없는걸 선동질로 국책사업에 발목잡이질 허네
ㅡ정부와 도정은생겨나지도 않은 공항의 철새떼들을 무기로 십년넘는 신공항 반대파들의 같잖은 발목잡이질에 더이상 휘둘리지 말고 초지일관 신공함 국책사업의 성공을 위해 진력을 다하라.
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| 조류충돌 |
2026-07-17 08:11:41
❗️2공항,, 항공기가 이륙30초,6.8km지점인
지미봉과 오조 철새도래지 사이,
상공 100~200m 낮게 이륙, 상승하는 과정에
1차 철새떼 조류와 충돌 가능성...
그런후
=> 우도 해*상공에서 2차 조류충돌 가능성 높다
< 제2공항 조류충돌 위험성>
● 제주공항의 20.6배
● 179명 참사한 무안공항의 568배
● 인천공항의 12.8배
● 김포공항의 12.3배 높다
이재명 대통령=> 무안국제공항 유해수습 현장 방문
조류충돌 179명 참사한 무안 여객기 참사 현장 찾아
ㅡ “수습 조치 너무 부실했던 게 문제”
ㅡ 유가족 눈물 호소에 “제가 잘 챙기겠다” 위로
ㅡ 철새충돌 위험 공항시설 불가
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| 조류충돌 |
2026-07-17 07:14:12
❗️2공항,, 항공기가 이륙30초,6.8km지점인
지미봉과 오조 철새도래지 사이,
상공 100~200m 낮게 이륙, 상승하는 과정에
1차 철새떼 조류와 충돌 가능성...
그런후
=> 우도 해*상공에서 2차 조류충돌 가능성 높다
< 제2공항 조류충돌 위험성>
● 제주공항의 20.6배
● 179명 참사한 무안공항의 568배
● 인천공항의 12.8배
● 김포공항의 12.3배 높다
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| 조류충돌 |
2026-07-17 07:13:13
❗️2공항,, 항공기가 이륙30초,6.8km지점인
지미봉과 오조 철새도래지 사이,
상공 100~200m 낮게 이륙, 상승하는 과정에
1차 철새떼 조류와 충돌 가능성...
그런후
=> 우도 해*상공에서 2차 조류충돌 가능성 높다
< 제2공항 조류충돌 위험성>
● 제주공항의 20.6배
● 179명 참사한 무안공항의 568배
● 인천공항의 12.8배
● 김포공항의 12.3배 높다
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| 2공항 조류츙돌 |
2026-07-17 07:10:50
❗️2공항,, 항공기가 이륙30초,6.8km지점인
지미봉과 오조 철새도래지 사이,
상공 100~200m 낮게 이륙, 상승하는 과정에
1차 철새떼 조류와 충돌 가능성...
그런후
=> 우도 해*상공에서 2차 조류충돌 가능성 높다
< 제2공항 조류충돌 위험성>
● 제주공항의 20.6배
● 179명 참사한 무안공항의 568배
● 인천공항의 12.8배
● 김포공항의 12.3배 높다
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| 제주공항 |
2026-07-17 04:29:25
2공항 백지화하고...
제주공항 리모델링 신속히 추진하라
♥ 국토부에서 파리공항공단엔지니어링 (ADPi)에
‘제주공항 인프라 ’ 용역결과
=>제주관광객 100% 수용 가능한 결론
=>국토부는 이를 무시하고, 감추고, 제2공항 건설을 짓겠다고 고집중이다
♥ 제주도청과 제주지방항공청 주장하는
동서활주로 측풍은 허풍 "가짜뉴스"이고
ㅡ공정안전관리(PSM) 최고등급인P등급
=> 2년연속 수상 <=전세계공항 첫사례
<제주공항 보강>
ㅡ이륙전용 활주로:600m확장
< 울릉공항 해안매립 성공사례 적용>
ㅡ제주공항 민항공역확장 <군공역 축소>
ㅡ대형 항공기 우선 착륙권부여및 방위각 개선
ㅡ도민 우선예약제
♥ 정석비행장 필요시 수시사용
알뜨르비행장 보수사용
|
| 제주공항 |
2026-07-17 04:28:05
2공항 백지화하고...
제주공항 리모델링 신속히 추진하라
♥ 국토부에서 파리공항공단엔지니어링 (ADPi)에
‘제주공항 인프라 ’ 용역결과
=>제주관광객 100% 수용 가능한 결론
=>국토부는 이를 무시하고, 감추고, 제2공항 건설을 짓겠다고 고집중이다
♥ 제주도청과 제주지방항공청 주장하는
동서활주로 측풍은 허풍 "가짜뉴스"이고
ㅡ공정안전관리(PSM) 최고등급인P등급
=> 2년연속 수상 <=전세계공항 첫사례
<제주공항 보강>
ㅡ이륙전용 활주로:600m확장
< 울릉공항 해안매립 성공사례 적용>
ㅡ제주공항 민항공역확장 <군공역 축소>
ㅡ대형 항공기 우선 착륙권부여및 방위각 개선
ㅡ도민 우선예약제
♥ 정석비행장 필요시 수시사용
알뜨르비행장 보수사용
|
| 제주공항 |
2026-07-17 04:26:43
2공항 백지화하고...
제주공항 리모델링 신속히 추진하라
♥ 국토부에서 파리공항공단엔지니어링 (ADPi)에
‘제주공항 인프라 ’ 용역결과
=>제주관광객 100% 수용 가능한 결론
=>국토부는 이를 무시하고, 감추고, 제2공항 건설을 짓겠다고 고집중이다
♥ 제주도청과 제주지방항공청 주장하는
동서활주로 측풍은 허풍 "가짜뉴스"이고
ㅡ공정안전관리(PSM) 최고등급인P등급
=> 2년연속 수상 <=전세계공항 첫사례
<제주공항 보강>
ㅡ이륙전용 활주로:600m확장
< 울릉공항 해안매립 성공사례 적용>
ㅡ제주공항 민항공역확장 <군공역 축소>
ㅡ대형 항공기 우선 착륙권부여및 방위각 개선
ㅡ도민 우선예약제
♥ 정석비행장 필요시 수시사용
알뜨르비행장 보수사용
|
| 제주공항 |
2026-07-17 04:19:40
2공항 백지화하고...
제주공항 리모델링 신속히 추진하라
♥ 국토부에서 파리공항공단엔지니어링 (ADPi)에
‘제주공항 인프라 ’ 용역결과
=>제주관광객 100% 수용 가능한 결론
=>국토부는 이를 무시하고, 감추고, 제2공항 건설을 짓겠다고 고집중이다
♥ 제주도청과 제주지방항공청 주장하는
동서활주로 측풍은 허풍 "가짜뉴스"이고
ㅡ공정안전관리(PSM) 최고등급인P등급
=> 2년연속 수상 <=전세계공항 첫사례
<제주공항 보강>
ㅡ이륙전용 활주로:600m확장
< 울릉공항 해안매립 성공사례 적용>
ㅡ제주공항 민항공역확장 <군공역 축소>
ㅡ대형 항공기 우선 착륙권부여및 방위각 개선
ㅡ도민 우선예약제
♥ 정석비행장 필요시 수시사용
알뜨르비행장 보수사용
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| 일도지구 |
2026-07-17 04:00:17
일도지구는 구축아파트가 가장 많다
노후계획도시 특별법
ㅡ제주일도지구.일산. 분당 등 108지역
ㅡ 주택+아파트합쳐서 블럭단위.통합정비
ㅡ 안전진단 면제.완화
ㅡ용적율은 조례에 불구하고. 국토의계획
및 이용법 상한(500%)의 1.5배 750%
ㅡ건폐율 : 조례에 불구하고 70% 적용
ㅡ고도제한 : 72층 까지 허용
●일도지구
ㅡ현행 : 2층이하.용적율100%.건폐율60%
*연동.노형.이도지구보다 50%손실본다
●1기 신도시 특별법 허용범위<용적율.건폐율>
조례 제정해야하는데..오무능과 도의원의 무관심.
무능 이유로 3년동안 방치상태
✔ 제주은행 사거리기준 4개구역 나눈다
<"도로폭 25 미터 " 을 기준으로 구획된 블럭단위로
재개발 한다.
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